上海鼎裕減速機廠為您分析減速機漏油的原因 

 （1）減速機內外產生壓力差 減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或 透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙 處漏出。 

 （2）減速機結構設計不合理

 ***，檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。 

 第二，減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。

 第三，箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。 

 第四，軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變 形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短 時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。 

 （3）加油量過多 減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油 積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。 

 （4）檢修工藝不當 在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封 件等也會引起漏油。 

 2、治理減速機漏油的對策 （

1）改進透氣帽和檢查孔蓋板 減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一， 如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm 厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。 如有疑問歡迎致電技術人員 為您指導【021-60518006】 廠家直銷各類減速機